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重庆保税港区生活服务中心主要是干什么的，是个什么级别

重庆保税港区是唯一拥有双核机场和港口区的保税港区。

重庆保税港的建立对重庆的影响

优势1全面的陆，水，空运输

重庆具有连接东西方，连接北方和南部的优势。长江黄金水道优势明显。有136条大大小小的可通航的河流，这艘5000吨的船可全年使用。三峡库区有175米的蓄水量，这艘8,000吨的船和10,000吨的船队可以直接到达重庆主城。

在未来几年内，重庆将修建通往西安，成都，昆明，贵阳等地的高速公路或高铁，并实现“ 4小时铁路”和“ 8小时铁路”小时高速公路”连接周围的省会城市。通往上海的两栖两车道通道，通往东盟的陆路通道和国家铁路集装箱枢纽。

此外，重庆还具有独特的航空区位优势。以重庆为中心，一小时的飞行涵盖了中国最具特色的航空城市，可以在3小时内到达中国最重要的经济区和经济中心城市。它在6小时内覆盖了亚洲和俄罗斯远东地区的中心城市和经济区。

重庆是长江上游最大的港口和最有希望的机场。寸滩港建成后，吞吐量将达到600万标准箱。去年，进出重庆口岸的旅客人数超过了1000万，成为重庆排名前1000万的机场和世界排名前100的机场。预计到2012年，重庆机场旅客吞吐量将达到2400万人次，进入全国前六名。

优势2制造业具有传统优势

重庆拥有坚实的工业基础，为保税区的发展奠定了工业基础。去年，该市的地区GDP增长率在全国排名第三，在西部的12个省，自治区和直辖市中排名第二。未来，重庆将发挥自身的制造业优势，重点建设汽车，摩托车，木屑等价值百亿美元的产业链。

去年，国务院批准重庆出口加工区扩大保税物流的试点功能。目前，它已成功开展国际贸易，国际分销，维修等业务，实现保税物流业务1.4亿美元，周边货源占50％。试点工作的积累经验为建立重庆保税区奠定了基础。

我们的城市是西部地区唯一由中央政府直接管理的城市。它也是该国进行全面城乡综合改革的试点地区，是内陆地区第一个开放的经济试点地区和国家加工贸易转移。强大的机构和政策优势。

“酿造2年计划”的三篇简单文章

：2006年，市对外经济委员会和市港口办对重庆海关的特殊海关监管区域进行了调查。重庆海关局长马中元说，去年2月，重庆海关成立了政策研究室和研究小组，吸引近40人参加相关工作。研究。但是，在内地建立保税港口区在国内尚无先例。此外，当时在中国确定的唯一保税港是天津和上海。许多人认为在重庆建立保税港区是一种幻想。

随着“ 314总体部署”的实施和重庆成为全国全面城乡改革的试点地区，马中原感到信心倍增。去年6月，他赶赴北京，向海关总署报告说，他已在重庆设立了保税区。港口区的概念引起了极大的关注。同时，重庆市委，市政府领导也为此逃之running。

于2007年11月，重庆保税港区的规划选址基本完成。计划选择重庆机场的寸滩区和北区，规划面积为7.88平方公里。在2008年全国“两届会议”上，重庆正式提议开放保税港。该提案在提交之前至少经过了三处修改。此后，国家各部委组成了一个调查小组，前往该市进行调查。今年11月，温家宝总理签署并同意建立重庆B

重庆保税港开发管理有限公司办公室主任肖中平个人简历

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